MOREandLESS

Recomandările sunt stabilite pe baza rezultatelor activităților extinse de modelare de înaltă fidelitate și a campaniilor experimentale. Acestea se îmbină în cadrul optimizării multidisciplinare pentru a evalua impactul holistic al aviației supersonice asupra mediului. Este considerat întregul spectru al regimului supersonic, variind în mod convențional de la Mach 2 la Mach 5, adoptându-se cele mai promițătoare configurații de aeronave, tehnologii de propulsie și combustibili. Într-adevăr, ținând cont de importanța creșterii sustenabilității de mediu a aviației supersonice, analiza nu se limitează doar la aeronavele care utilizează combustibilul tradițional cu hidrocarburi. Sunt abordate și conceptele de aeronave care exploatează combustibili alternativi, cum ar fi biocombustibilii și hidrogenul lichid, așa numiții combustibili sustenabili pentru aviație (SAF- Sustainable Aviation Fuel). În acest scenariu, stabilirea cooperării internaționale a fost considerată strategică pentru a selecta un set de studii de cazuri reale, actualizate, care rezumă starea actuală la nivel mondial a activităților de cercetare în domeniul aviației supersonice. Contribuția INCAS se bazează pe dezvoltarea și validarea bazelor de date aerodinamice pentru configurațiile de aeronave supersonice selectate și este implicat în activitățile dedicate aerodinamicii experimentale.